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六盘山地道里的“打冰人”:

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  (新春见闻)六盘山地道里的“打冰人”:-20℃下功课6小时护春运

  中新网兰州1月11日电 (王强)跟着一年一度春节的到来,各地返乡过年的人们怀着喜悦的脸色,纷纷插手“春运”雄师。然而就在甘肃平凉市,有一群人依然奋战在铁蹊径上,保障着铁路行车的安详流畅,他们就是中铁兰州局中卫工务段平凉桥隧车间的地道“打冰人”。

  这支“打冰队”已经在223.4公里的铁蹊径上奋战了整整25个年初,固然叫“打冰队”,但打冰也只是他们诸多事情中的一部门。

  “这是一份较量艰苦的事情,六盘山一带山路曲折险狭,山脊海拔高出2500米,最岑岭达2942米。山地东坡陡峭,西坡缓和,地形条件十分巨大。”教育工友打冰的平凉市崇信桥隧查抄工区工长张伟说。

克日来,中国铁路兰州局团体有限公司中卫工务段平凉桥隧车间崇信桥隧查抄工区的职工们冒着零下二十几度的低温,在六盘山一带的三关隘三号地道举办除冰功课。 王强 摄

  每年进入冬季,六盘山一带地道内平均气温都在-20℃以下,地道缝隙中渗出来的水会结成很厚很高的冰柱,甚至一些渗水会流入道心,形成厚厚的冰层,假如不实时除冰,冰柱有大概跌落、侵限,会对行驶的列车,造成安详隐患。

  据张伟先容,在宝中铁路六盘山一带,平凉桥隧车间管内有36座地道,结冰地道11座。中卫工务段有3个“打冰队”,平均每隔两天就得对11座结冰地道全包围打一遍,天气越冷“打冰人”的事情量越大。

  据或许计较,从地道口到最近一处结冰点,队员们加紧步骤也需要8-10分钟阁下的时间。达到结冰点后,功课认真人迅速组织破冰人员举办除冰功课。假如碰着结冰面积较大的环境时,就需要架设扶梯或用绝缘冰杆,在阴冷湿润充满粉尘的地道里,队员们头戴探照灯,腰挂手电筒,手握除冰镐,噼里啪啦,快速除冰功课。尽量地道里的气温很低,可是“打冰人”们挥动着镐、铁锹、绝缘冰杆干活时,个个都是汗出如浆。

  把冰刨下来,还不算完成任务,还要把碎冰用纤维袋装好,在结冰处撒上盐低落冰的融点,再把装好的碎冰块运出地道。“实际上地道里还不算冷,出了地道口,被汗水湿透的衣服会瞬间变得冰冷。”张伟先容说。

  宝(鸡)中(卫)铁路是穿越中国大西北要地的重要铁路干线,在中铁兰州局中卫工务段管内,共有地道36座,里程35.383公里,加上西(安)平(凉)铁蹊径上的4座地道,里程1.961公里。张伟地址的平凉桥隧车间管内40座地道,合计里程长达37.344公里。

“打冰人”在地道里除冰。 王强 摄

  宝中线三关隘三号地道全长1.491公里,徒步走完需要25分钟阁下,凤凰城娱乐为,打冰功课的话,凤凰城娱乐,一趟下来至少两个半小时。逐日的任务量都在2到3座地道,大致计较,在地道里的时间约为6小时。“功课返来,本身的微信步数都在20000步以上,下班路上,都是啼饥号寒,精疲力竭。”一名队员说。

  张伟说,跟着气温逐渐走低,冰点再次结冰的速度变得越来越快,从刚入冬时的每隔一天打一次,酿成了此刻的天天打一次。

  据相识,这支“打冰队”在1995年创立时有20多人,都是身强力壮的年青人,有一部门是退伍武士,多年下来,不少人患上了风湿病、枢纽炎。尽量人员在不断地改换,50岁的张伟却一直恪守在岗亭上。

  张伟暗示,活固然苦点累点,究竟已经干了29年,再僵持10年,就可以庆幸退休了,“能把本身的芳华和汗水洒在铁路上,凤凰城娱乐为,也算是一个圆满的了局”。(完)

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